特别是HARD较硬模式,是赛道驾驶模式下的理想硬度选择。

在仪表盘的下方,冰色的门板和座椅则进一步增强了饰面的效果,营造出轻盈的视觉感受。

例如,对于coupé版跑车,更注重车身的轻量化和高性能。

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原标题:百公里加速仅约3秒图解玛莎拉蒂全新MC20Cielo敞篷跑车出品|搜狐汽车·搜狐新车作者|石嵩编辑|马良北京时间2022年5月25日14点30分,玛莎拉蒂于线上正式发布了旗下MC20Cielo敞篷跑车。

在动力方面,MC20Cielo搭载的正是在coupé版上首次搭载的Nettuno海神发动机,带有源自F1赛车技术的双火花塞预燃室燃烧系统。

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在仪表盘的下方,冰色的门板和座椅则进一步增强了饰面的效果,营造出轻盈的视觉感受。在仪表盘的下方,冰色的门板和座椅则进一步增强了饰面的效果,营造出轻盈的视觉感受。MC20Cielo的碳纤维内饰为磨砂饰面,打造出了类似织物般颇具剪裁感的效果。在车内,MC20Cielo配备有两个10.25英寸屏幕,其中一个作为驾驶席前方的全液晶仪表屏,另一个略微倾向驾驶席的则作为中控屏,内部搭载了玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统。

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MC20coupé和MC20Cielo敞篷跑车都支持选配这款轮辋。车底后部还带有独特的大型扩散器,拥有不同深度的通道和经过优化的垂直扰流板,可利用各个部分之间的压差产生涡流并使气流更加强劲。车底后部还带有独特的大型扩散器,拥有不同深度的通道和经过优化的垂直扰流板,可利用各个部分之间的压差产生涡流并使气流更加强劲。座舱内巧妙设计的碳纤维内饰充分体现了时尚、性能和工程技术的融合之美。

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对于此次发布的敞篷版跑车,则注重在敞篷的驾驶情况下,能够有更大的抗扭刚度。然后通过转动屏幕周围的圆环,驾驶员便可以根据当前的驾驶模式调整悬挂的软硬度。值得一提的是,玛莎拉蒂MC20Cielo敞篷跑车同步推出了别具一格的PrimaSerie首发限量版车型,仅在此次发布时提供。虽然三款车型的架构相同,但在碳纤维材料的分配和布局上却有所差别,从而使得三款车型呈现出了不一样的结构特点。

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从工信部的消息来看,新车尾标会采用Q8的命名,但是不少谍照都表明新车尾标为HM9的字样。