第二排的座椅为独立摆放,扶手下方配置有USB接口和电动座椅调节,至于座椅按摩等其他舒适性配置,应该是进行了隐藏处理。

该首发限量版车型搭载专属的独特配置,共限量发售约60台,其中将向中国市场分配5台的配额。

需要特别说明的一点是,全新的MC20Cielo敞篷跑车的方向盘和MC20保持了一致。

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第三排的座椅设计就比较常规,不知道红旗官方会不会推出4座车型。

而且,和2023款MC20coupé版跑车一样,MC20Cielo敞篷车型还对内饰进行了升级,并增加了诸多新功能,例如位于方向盘后面的新控制杆以及新的灯光总控按钮,而采用Alcantara材质的运动型方向盘则成为了标准配置,同时一键启动控制按键采用了蓝色来呈现。

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和保留黑色皮革内饰的普通版相比,这一效果更为明显。系统关闭后,车辆将返回标准的离地高度。并且玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统还能激活玛莎拉蒂车内的Wi-Fi热点。驾驶员只需要按下方向盘上的控制按键即可启动该系统。

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玛莎拉蒂的设计,始终都将运动与个性进行了完美结合,善于运用车身线条来营造经典之美。尤其是前桥上的半虚拟双叉臂确保了方向盘的最佳操控性和最高的转向精准度,并能够缓冲从路面传递到方向盘的振动,从而为驾驶者带来更佳的驾驶舒适性。并且针对敞篷车型座舱独有的声学效果和扬声器位置进行了专门优化,以确保12个扬声器可以带来Sonusfaber势霸音响系统独特的自然声效。内饰部分,新车的整体布局为T字型,观感会非常的整齐。

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B柱的形状符合空气动力学设计,有助于气流在车身表面不受干扰地移动。※内饰MC20Cielo敞篷跑车的内饰遵循了和外观部分相同的设计理念。这样的操作,吊足了不少消费者的胃口。需要特别说明的一点是,全新的MC20Cielo敞篷跑车的方向盘和MC20保持了一致。

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网络上对于这款新车的报道,从刚开始的零零散散,到现在也终于真相大白。