而且,和2023款MC20coupé版跑车一样,MC20Cielo敞篷车型还对内饰进行了升级,并增加了诸多新功能,例如位于方向盘后面的新控制杆以及新的灯光总控按钮,而采用Alcantara材质的运动型方向盘则成为了标准配置,同时一键启动控制按键采用了蓝色来呈现。

为了避免影响阻力,MC20Cielo敞篷跑车针对发动机进气口的位置进行了重新设计。

※科技MC20Cielo在中央通道处设置了数字化的驾驶模式选择器,通过一块精巧的屏幕来显示选定的驾驶模式、悬架校准和ESCOff模式。

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展开全文作为一款兼具优雅和运动感的敞篷跑车,MC20Cielo的车身造型仿佛由风雕琢而成,同时并无多余的装饰,几乎每一个设计细节都有其特定的功能。

网络上对于这款新车的报道,从刚开始的零零散散,到现在也终于真相大白。

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而带有集成空气动力学导流板的全新后进气道,则优化了进入发动机进气口的清洁空气的方向和数量,达到可以冷却中冷器的效果。今天,搜狐汽车编辑将带您详细了解一下这款全新的敞篷跑车。原标题:腾势D9主要对手?红旗MPV实车图曝光,可惜不是混动早在今年年初,各路媒体就相继报道了一汽红旗要推出全新MPV车型的新闻。网络上对于这款新车的报道,从刚开始的零零散散,到现在也终于真相大白。

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※设计MC20Cielo敞篷跑车的设计工作在位于意大利都灵的玛莎拉蒂设计中心完成。从工信部的消息来看,新车尾标会采用Q8的命名,但是不少谍照都表明新车尾标为HM9的字样。网络上对于这款新车的报道,从刚开始的零零散散,到现在也终于真相大白。玛莎拉蒂MC20Cielo敞篷跑车的PrimaSerie首发限量版车型,其独特之处包括全新的碧海蓝涂装,以特别的MMXX造型呈现的20英寸轮辋,精心打造的白金色饰面和PrimaSerie专属激光雕刻。

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值得一提的是,MC20Cielo敞篷跑车标配了一套由12个扬声器所组成的Sonusfaber势霸音响系统。随后有关于这款新车的各种外观、内饰和配置等消息以挤牙膏的方式,被一点点地露出据悉,该方向盘是在玛莎拉蒂赛车部门(MaseratiCorse)首席试车手安德里亚·贝托里尼(AndreaBertolini,曾驾驶MC12获得世界冠军)的帮助下研发设计而成的,厚重的方向盘最大程度地提升了人体工程学设计和运动感。在车内,MC20Cielo配备有两个10.25英寸屏幕,其中一个作为驾驶席前方的全液晶仪表屏,另一个略微倾向驾驶席的则作为中控屏,内部搭载了玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统。

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虽然该功能增加了700克的车身重量,但也进一步扩展了方向盘的运动角度,使得方向盘的调整更加简便并且精确。